联系电话:15075767603网址:www.btsdsjx.com地址:泊头市工业开发区
名称:
凹V型导板
描述:凹V型导板也是滑动轴承的一种,比传统和现有的烧结双金属滑动轴承制造技术 节材、节能,使用设备及投入资金 少。
产品详情:
凹V型导板也是滑动轴承的一种,比传统和现有的烧结双金属滑动轴承制造技术 节材、节能,使用设备及投入资金 少,经过了二十余年的努力和积累,截至到2010年“汽车模具自润滑复合金属凹凸V型导板的制造方法”发明的授权为止,采用烧结—摆辗法,完成了对近的烧结双金属滑动轴承(包括了汽车模具标准件)制造技术的改造,实现了从材料到双金属滑动轴承的近净成型制造,材料利用率达到了近。
模具产业在很大程度上成为衡量一个汽车制造商乃至一个 汽车产业发展水平的标志。中国汽车模具技术进步很快,但在世界汽车制造业中仍处于中低水平。据介绍绝大多数的中 汽车模具依赖。2009年,中国已成汽车产销大国,摆在国内模具工业面前一个亟待解决的问题。
我们在完成了烧结双金属滑动轴承少无切削改造的同时,也完成了世界汽车制造业中耗铜巨大并已使用了94年历史的整体铸铜汽车模具标准件的改造。为创建中国自主知识产权的自润滑汽车模具标准件的资源节约型新型制造业、再造业打下了基础。
覆盖件斜楔机构国内外研究现状斜楔机构是汽车覆盖件模具中所不可缺少的一部分。斜楔技术的产生、发展一直伴随着汽车工业的发展和繁荣。然而由于斜楔机构的本身机...
下置式斜楔机构符合国内汽车模具发展趋我国目前为汽车服务的模具约已占到了全部模具产量的三分之一左右,由此可见汽车模具在模具行业和汽车工业中的重要地位。尤其是汽车...
斜楔机构机构和各部分的作用斜楔机构结构主要有:斜楔保持块、斜楔滑块和斜楔驱动块三部分构成。斜楔机构中的基准点一般有:斜楔基准点、机械加工基准点、角度...
使用斜楔机构优势及斜楔机构的国内现状斜楔机构是汽车覆盖件模具中所不可缺少的一部分。斜楔机构的发展现状:标准比较混乱、标准化程度低,设计效率低,斜楔机构比较复杂...