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我国斜楔在汽车模具中的重要性

发布日期:2016-11-24 发布者:德晟机械

斜楔在汽车模具行业中不可缺少,随着汽车产业的愈演愈烈,随之带动的汽车模具行业也逐渐升温。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。我国现阶段已经是汽车制造的主要市场,很多相关企业也努力将市场方向转向国内,着对于我国汽车制造产业来讲带来的是技术的发展,但   多的是对相关企业的挑战。我们的技术相对来来讲依然是较落户的,因此在汽车制造业有着不可缺作用的汽车模具产业中进口仍是主流。随着汽车产业的愈演愈烈,随之带动的汽车模具行业也逐渐升温,相关专家表示,汽车、摩托车工业每年有700多亿的模具需求量,而我们   大型精密模具的制造能力还远远不够,目前我国高中档轿车的斜楔几乎全部依靠进口。
  斜楔也是有很大的需求量。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车斜楔模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。在我国的模具市场中,汽车模具的发展是重中之重。因为汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一,2012年我国汽车产销量已经超过1931万辆,从产业经济发展规律看,我国的汽车、摩托车工业进入了“经济起飞”阶段了,这样的产销量,必然带来强劲的经济内需,给汽摩模具带来巨大的市场。
  斜楔汽车模具发展方向:
  1、重点发展计算机技术:模具制造技术发展的重点,在于突出计算机的应用,越来越多的人从生产现场转移到计算机前。实体设计加上数控编程,取代了人工实型制作和机床操作。精细模面设计和精细数控编程大大减少了钳修,高精度加工取消了模具的研合、修配。
  2、消灭钳工:传统的技术让大家认为,模具这种单件生产、型面复杂的产品,离开手工是不可能的,而丰田提出要消灭钳工。消灭钳工是一种目标,主要是指极大减少或   避免修磨和调整钳工。
  3、一体化加工:机加工车间现场,有三种数控加工线:   种是由几台床身可互换的数控机床组成的加工线,   种是带立体仓库的无人职守的揉性加工机群,这是90年代初的产物;第三种是近年才投入使用的粗精加工一体化、高速、高精度、五面加工中心。
  斜楔在汽车模具行业中不可缺少。汽车模具激光淬火特点:
  1、激光淬火是快速加热、自激冷却,不需要炉膛保温和冷却液淬火,是一种   绿色环保热处理工艺,可以很容易实行对大型模具表面进行均匀淬火。
  2、由于激光加热速度快,热影响区小,又是表面扫描加热淬火,即瞬间局部加热淬火,所以被处理的模具变形很小。
  3、由于激光束发散角很小,具有很好的指向性,能够通过导光系统对模具表面进行   的局部淬火。
  4、激光表面淬火的硬化层深度一般为0.3~1.5mm。
  目前,汽车、摩托车斜楔的应用已经由普通装饰件发展到结构件、功能件。斜楔的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、   耐冲击性   好的复合材料或者塑料合金了,可以预见,随着斜楔及其成型技术与工艺的提高,斜楔在汽车、摩托车工业的应用将   加普遍,必然会引来汽摩模具的大发展。随着我国汽车、摩托车出口的快速增长,塑料模具代替木材和金属,会使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量大增,特别是新型材料和新成型技术的发展,使得塑料制品在汽车、摩托车工业中的需求量日益增加。在   程度上说,汽车、摩托车塑料制品的用量能反映一个   的汽车、摩托车工业发展的水平。